Дорогам в наше - как и в советское время - мало кто предоставлял достаточно внимания, и как правило средств на восстановление тоже выделяли мало. Это было причиной того, что число ДТП резко возросло - плохое состояние дорог считается экспертами причиной примерно 30% ДТП. Не каждый инструктор вождения может избежать аварийной дорожной ситуации при поврежденном участке шоссе. Поэтому в наших автошколах осуществляется повышение водительского мастерства уже опытных автолюбителей с достаточным стажем, где их учат экстремальному маневрированию.
В последние годы огромные средства затрачены на восстановление ключевых транспортных магистралей и крупных узлов. Число аварий достаточно уменьшилось именно по причине подобных современных мер, так как состояние дорог стало заметно выше. Также предприняты меры по ужесточению санкций за нарушения ПДД. Предпринимаются специальные меры для того, чтобы искоренить взяточничество в области дорожно-постовой службы. Статистика этого следующая: по данным за 2006 арестовано 3 582 инспектора, а в 2007 году - 5 268 инспекторов. Эти меры способствуют снижению количества случаев взяточничества, к тому же, штрафы за нарушения намного возросли. Хотя статистика самого дорожного ведомства такая - количество аварийных случаев в Российской Федерации за 2007 год увеличилось на 2%.
Отчего такие меры не позволили снизить аварийность? В чем же тогда заключается трудность? Весьма сильно влияет на это непосредственно человеческий фактор. Хорошее дорожное покрытие позволяет развивать взлетную скорость самолета - 240 км/ч. Молодежь часто в состоянии алкогольного опьянения стремиться навстречу смерти. Профессионалы считают, что обучение вождению автомобиля следует начинать с культуры и дисциплины вождения. Водители сейчас зачастую весьма безграмотны в плане ПДД, не имеют первостепенных знаний поведения на дороге. Встает задача инспектирования автошкол. Всякая подобная организация должна выпускать из своих стен водителя, способного правильно воспринимать экстремальную ситуацию на дороге и принимать верное решение, чему помогают также тренинги на основе вводных ситуаций.
Нельзя научиться вождению автомобиля посредством езды по проселочным дорогам. В условиях оживленных городских центров стажера нужно научить вождению в непрекращающемся транспортном потоке. Чтобы, получив документы на право вождения, он мог смог уверенно «влиться» в сообщество водителей, не создавая аварийных ситуаций на дорогах. Зачастую автомобилисты меняют место жительства и им нужно ездить на городских трассах. Важно систематически повышать ваше водительское мастерство.
Инструктор вождения должен быть крайне опытным. Он вкладывает ученику фундаментальные навыки вождения, делится своимопытом, отмечает важные неточности, учит действовать в аварийной ситуации на примерах. Поэтому, в автошколах работают только те, кто обладает достаточным объемом навыков.
Автошколы должны тоже поставить ставить себе целью уменьшить число аварий на дорогах благодаря профессиональному подходу к обучению всех водителей. Только тогда мы сумеем разрешить данную проблему.